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Desatrancos en Fuenlabrada
Un colector común de varias naves o la rejilla del garaje de una comunidad piden maniobra, presión y una visita bien planteada. Así hacemos los desatrancos en Fuenlabrada con furgones V.I.R.
- Naves y garajesColectores, sumideros, rejillas y arquetas generales.
- Furgón V.I.R.Maniobra entre muelles, rampas y patios interiores.
- Hasta 215 baresCon tobera de arrastre, de corte o de picado.
- InformeCon fotos o vídeo de cómo estaba y cómo queda.
Fuenlabrada: un gran polígono y muchos garajes
El Polígono Cobo Calleja es enorme, con naves de mayoristas y almacenes muy pegadas unas a otras. Cada nave tiene su propia red de sumideros y arquetas, que desemboca en colectores comunes; si falla un solo tramo, no se queda parada una empresa, sino varias.
En los patios y muelles de carga entran plástico, cartón, tierra y restos de palé, que acaban en rejillas y sumideros. Con una lluvia fuerte esa red recibe de golpe el agua de cubiertas y suelos de varias naves, y un tapón en el tramo común se traduce en agua a la puerta de un muelle.
El furgón V.I.R. resulta útil porque se mueve con agilidad entre camiones aparcados y muelles, algo que un camión grande no siempre permite. Llevamos agua a alta presión, toberas para arrastrar lodo o raspar adherencias y cámara para ver el interior del colector.
Fuera del polígono: garajes y bajos de barrio
En los barrios residenciales de Fuenlabrada, como Parque Miraflores o La Avanzada, los problemas de la red horizontal suelen estar en el garaje de la comunidad y en los locales de planta baja. En el garaje se atascan las rejillas de rampa y las canaletas, y falla el pozo de bombeo si el sótano queda por debajo de la red. En los bajos con cocina, la grasa de los desagües llega a las arquetas separadoras y las colma.
- Naves: sumideros de muelle con tierra, cartón y plástico.
- Comunidades: rejillas de rampa y canaletas de garaje.
- Sótanos bajos: pozo de bombeo con boyas y cuadro eléctrico.
- Bajos con cocina: arquetas de grasa saturadas.
- Zonas ajardinadas: hojas y arena en rejillas tras las lluvias.
Limpieza de red general, en detalle
Lo que hacemos en cada punto.
Colectores de nave
Limpiamos el tramo común que recoge varias naves y despejamos las arquetas intermedias hasta que el agua circula libre.
Más información sobre colectores de naveGarajes y sótanos
El furgón entra donde un camión no cabe: rampas, plantas inferiores y patios interiores de comunidades.
Más información sobre garajes y sótanosSumideros y rejillas
Retiramos el cartón, el barro y el plástico acumulados en rejillas de muelle, rampas y canaletas.
Pozo de bombeo
Achicamos, limpiamos el pozo y revisamos boyas y cuadro para que la bomba arranque cuando debe.
Más información sobre pozo de bombeoPresión regulable
Subimos hasta 215 bares para un tapón duro y bajamos la presión en colectores viejos para no dañarlos.
Más información sobre presión regulablePlan preventivo
Una limpieza con calendario evita paradas por una arqueta saturada; entregamos informe de cada visita.
Más información sobre plan preventivoCómo trabajamos una nave o un garaje
- 1
Reconocimiento
Revisamos arquetas, rejillas y pozos accesibles y buscamos el punto donde el agua deja de circular.
- 2
Acceso del furgón
Nos indicas dónde están muelles, rampas y puertas para colocar el furgón cerca del colector.
- 3
Limpieza por tramos
Avanzamos con la tobera tramo a tramo y recogemos lo que sale por cada arqueta, sin dejarlo para el siguiente.
- 4
Informe
Dejamos constancia con fotos o vídeo de cómo estaba y cómo queda, y proponemos una frecuencia de limpieza.
Señales en una nave o en un garaje
Una red general no avisa a gritos. Un charco que tarda días en secarse junto a un sumidero, o una canaleta que ya no traga con lluvia moderada, indican que el colector está perdiendo sección y que el próximo temporal puede desbordarlo.
- Charco permanente junto a un sumidero del muelle.
- La rejilla de la rampa del garaje desborda con lluvia moderada.
- Olor fuerte en la arqueta separadora de grasa del local.
- La bomba del pozo arranca sin parar o no arranca.
- El agua tarda mucho en bajar en la arqueta general del patio.
Preguntas frecuentes
¿Podéis maniobrar en los muelles de un polígono con camiones de carga alrededor?
Sí, es una de las ventajas del furgón V.I.R.: ocupa menos espacio, maniobra con soltura entre muelles y vehículos aparcados y llega cerca de la arqueta sin pedir que se despeje todo el patio. Conviene indicarnos por dónde se accede.
¿Es mejor limpiar con presión o con sonda?
Para colectores de nave y garajes, la presión de agua arrastra el residuo hacia fuera y deja las paredes limpias; la sonda mecánica sirve para tapones muy localizados. Elegimos según la inspección previa.
¿Cada cuánto debería limpiarse el colector de una comunidad con garaje?
Depende del tamaño del garaje, de si hay locales con cocina y de la edad de la red. Una limpieza anual con informe suele ser un punto de partida razonable; con cocinas, más frecuente.
¿Qué pasa si el pozo de bombeo del garaje se queda sin servicio?
Si falla la bomba o la boya, el agua sube y puede inundar el sótano. Achicamos con bombas portátiles, limpiamos el pozo y revisamos boyas y cuadro. En una urgencia, llama a cualquier hora al 900 535 078.
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