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Poceros en Aeropuerto (Barajas)
En un barrio como Aeropuerto, en Barajas (Madrid), una avería de saneamiento no puede esperar. Trabajamos la red entera: inspección, localización de arquetas, reparación de tramos, obras con licencia y mantenimiento.
- Licencia incluidaNos ocupamos del trámite con la vía pública
- Estado documentadoImágenes y resumen de cada tramo
- Plan de visitasMantenimiento con calendario fijo
- Daños por aguaAtención integral hasta el cierre
Saneamiento de edificios de empresa
Junto al recinto aeroportuario, en el Campo de las Naciones, y a lo largo de la avenida de los Andes hay hoteles, oficinas y edificios de empresa con redes de saneamiento extensas: bajantes por muchas plantas, colectores en sótano y acometidas dimensionadas para mucho caudal. Una avería en cualquiera de esos puntos puede detener la actividad de un edificio entero.
Por eso la pocería de este entorno se gestiona con criterios de mantenimiento: hay que saber qué arquetas existen, en qué estado están y a quién avisar cuando falla una. Inspeccionamos con cámara, usamos equipos de detección para situar arquetas y pozos que no figuran en ningún plano, y ordenamos las actuaciones por prioridad.
Si buscas poceros en Aeropuerto, trabajamos con un único equipo de principio a fin: el furgón V.I.R. con sus equipos de presión y cámara, un jefe de obra para las reparaciones y la tramitación de licencias cuando la obra lo exija.
Mantenimiento programado y siniestros
Cuando se gestiona un hotel, unas oficinas o una nave, lo que se busca es continuidad. Proponemos visitas periódicas de limpieza e inspección que dejan constancia de cada arqueta y cada pozo, de manera que las incidencias aparecen en un informe y no en un rebose.
Y si el daño ya está hecho, un equipo con más de quince años en el sector asegurador lleva la gestión de principio a fin: supervisor desde el aviso, jefe de obra en la reparación y los baremos de la propia compañía.
Trabajos de pocería
Arquetas sin plano
El localizador sigue la tubería enterrada y marca dónde abrir, para no levantar pavimento de más.
Más información sobre arquetas sin planoPozos de registro
Limpieza, revisión y reparación de tapas, pates y paredes de cada pozo.
Más información sobre pozos de registroTramos hundidos o rotos
Cambio del tramo dañado por tubería nueva y prueba con cámara al terminar.
Acometidas de edificio
Renovación del enlace con la red general, con licencia cuando se trabaja en la vía pública.
Plan de mantenimiento
Visitas periódicas con informe para empresas, gestores y comunidades.
Más información sobre plan de mantenimientoReparación tras un siniestro
Fontanería y albañilería para aseguradoras y asegurados, con seguimiento hasta cerrar el expediente.
Más información sobre reparación tras un siniestroCómo planteamos una obra
- 1
Diagnóstico
La cámara y el localizador identifican qué tramos están dañados y qué arquetas conviene abrir.
- 2
Propuesta
Recibes el alcance y las partidas por escrito antes de que se toque nada, sin compromiso.
- 3
Obra
Pedimos los permisos que haga falta y trabajamos con jefe de obra, acordando horarios con quien gestiona el edificio.
- 4
Entrega
Volvemos a pasar la cámara y te dejamos imágenes e informe con el estado final de la red.
Cuándo adelantar la visita
Una red extensa se cuida mejor con calendario que con prisas, pero hay avisos que piden adelantarse. Si ves alguno, una inspección a tiempo evita que una avería menor termine siendo un siniestro.
- El pavimento se hunde cerca de una arqueta.
- Aparecen humedades repetidas en sótanos o aparcamientos.
- El mismo tramo se obstruye cada poco.
- Una tapa de arqueta huele o se mueve al pisarla.
- Hay daños por agua y nadie sabe de dónde vienen.
Preguntas frecuentes
¿Quién tramita el permiso si hay que abrir la vía?
Nos encargamos nosotros como parte de la obra. Solo necesitamos la documentación del edificio y tu autorización, y te informamos de cómo avanza el trámite.
¿Qué recibe el gestor tras una visita de mantenimiento?
Un informe con las arquetas y pozos revisados, el estado de cada tramo, imágenes de lo hallado y recomendaciones por prioridad. Así puede planificar sin sorpresas.
¿Podéis ocuparos del expediente con la aseguradora?
Sí: ponemos un supervisor que acompaña el servicio hasta el cierre y un jefe de obra que coordina la reparación, siguiendo los baremos de la compañía.
¿Se pueden programar las obras fuera del horario de mayor actividad?
Lo hablamos con el responsable de la instalación y elegimos la franja que menos moleste, incluida la noche cuando el tipo de trabajo lo permite.
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